为什么宝马销售都不推荐新3系,反而推荐5系?

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近期有个朋友去宝马4S店想看新3系,但是看到昂贵的价格,并且没有优惠,还要等车,连销售也主动推荐低配5系,仅在3系的下地价上提升高万块,这时无从下手的他跑来问小白,宝马5系值得买吗?

在如此激烈的豪华轿车市场上,同级车型如奥迪A6L奔驰E级等竞争对手的外观设计大多都是偏沉稳大气和豪华感的,而宝马5系的设计依然还是往个性运动方向靠拢,运动总是能和年轻人挂边,所以在8月份的轿车排行榜中位列14名,8月份15283辆的销量对于BBA的豪华品牌来说是相当不错的。

G30这一代的5系的外观只是在旧款的基础上进行了局部的优化,这种改进的方式只是在原来的样子上彰显更个性和更有运动感。当然如果选装了M套件的前后包围、M迎宾踏板、M轮毂、275mm轮胎、CLAR平台的新车丁字裤方向盘、铝六边形饰板这些年轻人最爱的配件,就当丑字不存在吧。

我朋友看的是指导价为42.69万元的 2019款 改款 525Li M运动套装 车型,优惠大概5万元,对于BBA来说,是比较少看到有如此大优惠的车型,购置税3.2万元,保险1万元,这些也只是大概价钱,最终以发票金额为准,但是不会相差太远。上牌费0.1万元,还有必要的0.3万元的新车上路包与精品包,如全车贴膜、全包脚垫、行车记录仪、漆面、后备箱垫等这些实际用到的东西,当然应该是各种4S主打的4S店专供产品了。再有就是老套路了,为了增加顾客的黏性,现在很多4S都会推出终身保养的服务,就像图上的终身机油0.48万元,看着确实很优惠,但是工时费,机油滤芯等等也还是要自己出的。

最终在朋友和销售的软磨硬泡中,销售给出了43.18万元的全包下地价,但是据小白车友会的车主反映,这个价格可以再谈,他们的下地价普遍在42-43万之间,真的就只比新款3系贵几万块,怪不得销售都主动推荐买5系。

这个价位如果去买低配奥迪A6L的话,低功率版动力不够,低配版配置也比较差,各种实用的配置都要选装,奔驰E级的溢价能力是大家有眼目睹的,动力好配置高的下地价都要去到50万,所以在这个时候宝马5系大卖,也不是没有道理的,43万就能下地优惠大,配置高,动力也不差,操控也好,也是深受年轻人所喜爱的一款车,能不火吗?

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